Automatyczne załadunek i rozładunek ciężarówek z inteligentnymi technologiami (ATLS)
W szybko zmieniającym się świecie logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw, automatyczny załadunek i rozładunek ciężarówek nie jest już przyszłością, lecz codzienną rzeczywistością. Firmy masowo inwestują w zaawansowane systemy, aby skrócić czas realizacji, odciążyć personel i zwiększyć bezpieczeństwo podczas załadunku i rozładunku. W tym artykule przedstawiamy kilka kluczowych technologii, które odgrywają centralną rolę w tej rewolucji — w tym system CargoMatic z lamelami i taśmami łańcuchowymi.
Czym dokładnie jest automatyczny załadunek ciężarówek (ATLS)?
Automatyczny załadunek (i rozładunek) ciężarówek oznacza, że do przenoszenia towarów do i z pojazdów nie są potrzebne lub są minimalne działania ludzkie. Proces ten odbywa się za pomocą zautomatyzowanych systemów CargoMatic, dostosowanych do standardowego ładunku i standardowych naczep. Naczepa nie wymaga żadnych modyfikacji. Efekt? Krótszy czas oczekiwania, niższe koszty operacyjne, zmniejszenie uszkodzeń produktów i naczep oraz znaczny wzrost niezawodności i efektywności tych transportów typu shuttle.
Rosnąca rola automatyzacji załadunku i rozładunku w nowoczesnych magazynach
System załadunku i rozładunku CargoMatic to zautomatyzowane rozwiązanie, które przenosi 33 palety z systemu stacjonarnego do naczepy w mniej niż 2,5 minuty. W połączeniu z rozwiązaniami przemysłowymi w magazynach zapewnia to płynny przepływ towarów od magazynu do pojazdu bez udziału ludzi.
CargoMatic to inteligentne połączenie między naczepą a dokiem, wykorzystujące zintegrowany system lamel w naczepie i na platformie załadunkowej, dzięki czemu losowe nośniki ładunku są automatycznie i szybko przemieszczane bez uszkodzeń pojazdu. CargoMatic słynie z niezawodności i szybkości, szczególnie w centrach dystrybucji, gdzie krótkie czasy załadunku są kluczowe. To tak zwane „shuttling”.
Lamele i taśmy łańcuchowe są fundamentem automatyzacji
Zarówno taśma łańcuchowa, jak i innowacyjna, przyjazna w użyciu taśma lamelowa, są klasycznymi, ale nadal niezbędnymi komponentami automatycznych systemów załadunku i rozładunku. Taśma łańcuchowa została opracowana do równomiernych, ciężkich ładunków, takich jak palety, gdzie łańcuchy przesuwają się pod produktem, dając niewielką elastyczność przy przyszłych zmiennych ładunkach. Taśma lamelowa, z kolei, wykorzystuje lamele do płynnego przemieszczania towarów. W razie potrzeby systemy te można również łączyć dla maksymalnej wydajności.
Gotowi na przyszłość?
Integracja systemów, takich jak CargoMatic, pokazuje, że automatyczny załadunek i rozładunek ciężarówek to coś więcej niż techniczny gadżet. To kluczowy krok w optymalizacji procesów logistycznych, szczególnie w czasach niedoboru personelu i rosnących kosztów operacyjnych.
