Systèmes Automatiques de Chargement et de Déchargement pour Camions :

l'Avenir de la Logistique

Dans le domaine de la logistique et du transport, l'efficacité et le gain de temps sont essentiels. Les systèmes automatiques de chargement et de déchargement pour camions (ATLS – Automatic Trailer Loading Systems) offrent une solution innovante qui accélère considérablement ces opérations. Grâce à une telle installation, un camion peut être complètement chargé ou déchargé en moins de 2,5 minutes, ce qui représente un gain de temps considérable par rapport aux méthodes traditionnelles, qui prennent en moyenne 30 minutes.

Comment fonctionne un système automatique de chargement et de déchargement ?

Dans un système automatique de chargement et de déchargement pour camions, les marchandises — par exemple, 33 palettes européennes — sont préalablement positionnées sur un convoyeur à lames ou à chaînes fixe. Lorsque le camion arrive et s'arrime à ce système de convoyage, la cargaison peut être transférée automatiquement dans le camion en appuyant simplement sur un bouton.

À son arrivée sur le site de déchargement, le camion est connecté au système fixe, et l’ensemble de la cargaison est déchargé en moins de 2,5 minutes. Les palettes transportées sur le convoyeur stationnaire peuvent ensuite être retirées après le départ du camion, tandis que celui-ci récupère la prochaine cargaison déjà préparée.

Pour qui un système automatique de chargement et de déchargement est-il adapté ?

Les systèmes automatiques de chargement et de déchargement sont particulièrement adaptés aux situations nécessitant une courte distance de navette, comme dans les entreprises de production avec un entrepôt externe situé à plusieurs dizaines de kilomètres. Ce système offre une automatisation complète, où après la palettisation des marchandises, aucun travail n’est nécessaire jusqu’à l’emplacement dans le magasin automatique.

Le système de chargement fixe est alimenté de manière entièrement automatique par un AGV (véhicule à guidage automatique). Cela signifie que les palettes prêtes sont automatiquement chargées dans le camion. Dans une situation optimale, un AGV peut même être utilisé comme camion.

Après le trajet relativement court avec le camion équipé d’un système automatique de chargement et de déchargement, il est connecté au système de déchargement fixe. La charge du camion est transférée palette par palette sur un convoyeur interne, où elle est automatiquement placée à l’emplacement correct dans le magasin automatique.

Cette solution apporte une réponse au marché du travail de plus en plus tendu dans la logistique. Avec un système automatique de chargement et de déchargement, vous êtes prêt pour l’avenir !

Positionnement du Camion

Cadre de positionnement : Pour garantir que le camion soit toujours aligné et à la bonne hauteur avec le système fixe de chargement et déchargement, un cadre de positionnement à l'extérieur du quai est nécessaire.

Mesures de Sécurité pour le Processus Automatique de Chargement et Déchargement

Pour un processus de chargement et déchargement sécurisé, les contrôles suivants doivent être effectués avant que la cargaison ne soit réellement déplacée dans ou hors du camion :

Tous les contrôles ci-dessus sont surveillés par un système de commande équipé d’un automate programmable de sécurité (PLC). S’il y a des systèmes comme un AGV (Véhicule Autonome Guidé) devant ou derrière les systèmes fixes, une communication avec ces systèmes a également lieu pour garantir la sécurité. Grâce à ces ajustements et mesures, les entreprises peuvent bénéficier de l’efficacité et de la sécurité qu’offre un système automatique de chargement et déchargement.