25 años de CargoMatic en la logística: de la revolución a la realidad
Hola, soy Paul van der Does, Gerente de Ventas en CargoMatic, y tengo 25 años de experiencia en la carga y descarga automática de remolques. Hoy comienzo un blog mensual en el que hablaré sobre los últimos desarrollos en el sector logístico: las oportunidades, los desafíos y cómo pueden responder los clientes.
Echemos un vistazo a hace 25 años. Cuando empecé, la carga y descarga automática de camiones fue una verdadera revolución. Muchas empresas manufactureras con visión de futuro y en rápido crecimiento ya no podían almacenar sus productos terminados internamente y, a menudo, en colaboración con proveedores de servicios logísticos, construían almacenes externos entre 5 y 20 kilómetros del lugar de producción. Para transportar eficientemente la carga desde la producción hasta el centro logístico, se introdujo un sistema automático de carga y descarga. Los conductores de carretillas colocaban los palets en el sistema y, una vez que estaba lista una carga completa, se cargaba automáticamente. Como resultado, los tiempos de carga se redujeron considerablemente, de 30–40 minutos a solo unos pocos minutos. Esto llevó a una disminución inmediata del número de camiones, conductores y personal de montacargas necesarios: ¡la primera gran ganancia de eficiencia se había logrado!
En esos primeros años, la preparación previa de la carga aún se realizaba con carretillas elevadoras, pero en las décadas siguientes, esta práctica fue sustituida por sistemas de transporte interno. El sistema estacionario CargoMatic se conectó a las máquinas de paletizado, lo que permitió colocar los palets en el sistema estacionario sin intervención humana. La preparación manual previa pasó a ser cosa del pasado, lo que supuso una mejora significativa de la eficiencia al eliminar las operaciones con carretillas, que eran más costosas y peligrosas.
La escasez de mano de obra en los últimos años ha acelerado la adopción del siguiente salto de eficiencia: el Vehículo de Guiado Automático (AGV). En muchos de nuestros proyectos actuales, vinculamos la carga y descarga automática de camiones a los AGVs. Como los AGVs pueden ser menos precisos, Cargo Floor ha desarrollado una estación receptora para AGV que acepta los palets y los coloca uno al lado del otro de manera que puedan entrar fácilmente en el portal trasero de los camiones. Este proceso se repite hasta que se carga automáticamente una carga completa en el camión. Las grandes ventajas de los AGVs son su flexibilidad y capacidad de programación, lo que significa que no bloquean rutas—al contrario de las soluciones que dependen de cintas transportadoras fijas.
Cuando llega el conductor del camión (y en algunos casos, ya ni siquiera se necesita un conductor gracias a los camiones autónomos), puede cargar 33 palets en el remolque con solo pulsar un botón—en solo 2,5 minutos. El mismo proceso se repite unos kilómetros más adelante, en los almacenes externos, donde los palets se trasladan automáticamente al almacén de gran altura mediante AGVs, sin intervención de conductores de montacargas.
Elegir un sistema CargoMatic totalmente automatizado significa ahorrar en costos laborales, crear más calma y estructura dentro de su organización, prevenir daños a los productos y necesitar menos conductores y equipos de transporte. Optar por la preparación previa con AGVs también elimina el uso costoso e inseguro de carretillas elevadoras. Además, la carga y descarga automática reduce el espacio necesario en los muelles.
¿Desea saber más sobre cómo un sistema CargoMatic totalmente automatizado puede mejorar la eficiencia de su empresa? ¡No dude en contactarnos! ¡El futuro es AHORA!
23 de abril de 2025, por Paul van der Does